Nuevo diseño del Japan Rail Pass

En mi última visita por tierras niponas, vi que habían renovado el diseño del Japan Rail Pass.

Antes, aparte de tener un diseño de la portada diferente (que imagino habrán cambiado de ilustración, también de Hokusai, por sensibilidad con lo acontecido en Marzo de 2011) ha pasado de ser un cartón rellenado totalmente a mano con las fechas selladas con un tampón de tinta a incluir todos los detalles relacionados con la validez del mismo en un formato similar a los de los billetes de tren (formato reserva).

Me gustaría que algún día creasen el Japan Rail Pass en formato “SUICA” que fuera también recargable con dinero de modo que pudiéramos hacer varias cosas:

    – Pasar por los tornos automáticos, ahorrándonos tener que pasar por la zona manual en la que a veces hay cola
    – Poder utilizar con la misma tarjeta otras líneas de tren no incluidas en el Japan Rail Pass descontando el dinero que previamente hubiésemos cargado ahorrándonos la compra de billetes
    – Realizar compras en tiendas, principalmente en los “combini” y máquinas expendedoras reduciendo el número de monedas que manejamos, siendo mucho más cómodo y práctico y evitando el problema de volver a casa con mucha moneda que el banco no nos va a cambiar

Dicho esto, también observé que se fijaban mucho más en los datos del JRP, no sé si porque era muy reciente el cambio de formato y no tenían claro “que era” o porque finalmente han decidido poner freno a los turistas aprovechados que siguen utilizando su pase una vez caducado.

Día 10: Kawagoe y The Railway Museum

Hoy decidimos subir un poco hacia el norte. En un Shinkansen Max Toki partimos hacia Omiya (Saitama) donde pillamos la JR Saikyo Line hasta la ciudad de Kawagoe.

Visitamos los diferentes templos de la ciudad, incluyendo el que tiene el jardincito de figuritas de piedra (se dice que si de noche encuentras una que esta caliente y la tocas, el día siguiente se parecerá a ti).

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Ya por la tarde, de camino a Tokyo, paramos en Omiya otra vez y aprovechamos para ver el renovado museo de la JR, el «The Railway Museum». Dentro tenemos trenes de verdad, mucha información sobre la historia del mundo ferroviario en Japón, una maqueta a escala bastante grande (y con detalles curiosos, como el futuro Fastech), simuladores de trenes con la cabina completa, atracciones para niños, etc. La entrada al museo es friki total, entras con tu «Suica» como si entrases a la estación ^_^

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Una vez nos han echado del museo porque tocaba cerrar, partimos en un Shinkansen Max Nasuno hacia Ueno, no sin antes avistar un Komachi 😉

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Hoy de cena, algo friki para mi: Ramen «Komachi» y un yogur «Azumi» ^^*

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