Noviembre 2010

Perdonad los días sin novedades pero estaba disfrutando de unas merecidas vacaciones por tierras niponas. En los próximos días publicaré como siempre el diario del viaje.

Visitando la nueva Terminal 1 de El Prat

Este pasado miércoles, decidimos con un amigo acercarnos a visitar la nueva Terminal del Aeropuerto de Barcelona aprovechando que habría poquita gente dada su reciente apertura.

Nada mas llegar, sorprende la inmensidad de todo, accesos de mas de 3 carriles, todo bien señalizado y repartido en dos plantas (llegadas abajo, salidas arriba) de modo similar a otros aeropuertos (Narita, Dublín…).

Los aparcamientos en si ya son impresionantes. Dos torres con unas 8000 plazas cubiertas, incluidas las de la planta superior, planta en la que han dejado varias zonas abiertas para poder observar aviones sin problemas.

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Después de pasar ya un buen rato observando aviones desde la 7ª planta del aparcamiento, bajamos con el ascensor hasta la planta baja, zona en la que llegan los viajeros. Los aeropuertos nuevos son una delicia, limpios y brillantes xD

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En el panel de llegadas ya se puede ver como están aterrizando vuelos casi cada 5 minutos, frecuencia similar a la de salidas pese a la reciente inauguración del mismo 🙂

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En la planta de llegadas hay poquita cosa, las habituales garitas de alquiler de coches, algún que otro bar para amenizar la espera y poco mas.

Subiendo arriba, en la planta de salidas, es donde se aprecia mejor la inmensidad del edificio. Gran control de seguridad, pasillos anchos, infinitos puntos de facturación (muchos de ellos todavía sin aerolínea asignada y otros tantos sin el equipamiento instalado)…

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También se puede ver (un trozo) la zona para los que tienen billete, situada en el «filo de la espada» del edificio, que es donde esta todo el conjunto de bares, restaurantes y tiendas «duti-frí»:

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Como curiosidad comentar que los Mossos d’Esquadra se pasean por la terminal en Segway’s «policíacos» ^^*

En las afueras de la zona de salidas, podemos observar un par de zonas «ajardinadas» con suelo de madera situadas en los laterales de la terminal:

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Así como unas vistas de la zona de «descarga de pasajeros» xD:

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Al igual que las antiguas terminales A, B y C (Ahora llamadas Terminal 2), esta terminal también esta al lado del litoral. Si alguien vive en estas casas no debe estar muy contento…

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Ya para terminar os dejo unas fotillos de aviones despegando 🙂

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En definitiva, una gran infraestructura suponiendo una mejora considerable respecto al equipamiento existente y que no va a significar sino cosas positivos como por ejemplo el aumento del número de vuelos de larga distancia sin escalas. Por mi parte con que se vuelva a crear el vuelo directo Barcelona<>Japón ya me sentiré satisfecho 😀 😀

Día 16: La vuelta

Hoy nuestro avión salía a las 10:30 desde Narita y en consecuencia salimos temprano hacia el aeropuerto. Dada la situación del Hotel y que hoy ya no teníamos Rail Pass, utilizamos el Keisei Skyliner para llegar. Esta es una alternativa al Narita Express y se coge desde la estación de Ueno. Económicamente hablando, es algo mas barato.

Ya en el aeropuerto, el procedimiento habitual: buscar el mostrador de la compañía, facturar las maletas (uff, no nos pasamos de peso ^^), pasar el control de seguridad, luego el de inmigración y a esperar la hora de embarque.

En el lobby para viajeros, aproveche mi recién comprada «Edy» para hacerme con unas revistillas para amenizar el viaje.

Puntualmente, subimos a nuestro Boeing 747 y partimos hacia Frankfurt.

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El vuelo transcurre sin complicaciones aunque ya aproximándonos al aeropuerto tenemos algo de turbulencias, nada importante, en si me gustaron ^_^ (aunque se de uno al que no 😛 ). Para variar en el vuelo Japón>Europa, nos hincharon a comida, demasiada a mi gusto >_<. Una vez en Frankfurt, buscamos nuestra puerta de embarque en el complicado aeropuerto pasando por un control de seguridad y de pasaportes (no veáis el gusto que da no tener que hacer la cola como en Japón, aquí la tienen que hacer ellos 😛 ). Tristemente, el vuelo hacia Barcelona va con retraso y salimos una hora tarde. Por suerte, el piloto toma un atajo y llegamos con solo unos 40 minutos de retraso. Recogemos las maletas (uff, llegaron), cruzamos la inexistente aduana y partimos hacia casita. Ha sido un día muy largo y necesitamos descansar, que mañana hay que ir a Trabajar.

Días 1 y 2: La ida

El sábado llegamos puntualmente al aeropuerto de Barcelona dispuestos a coger el primero de los dos vuelos que nos iban a llevar otra vez a Japón. La compañía aérea escogida fue Lufthansa.

Todo parecía ir sin problema alguno pero en cuanto estábamos a punto de despegar parece que no les cuadraba el número de maletas que había en el avión y tuvieron que verificarlas una a una. Este proceso, que puede parecer sencillo, hizo que tuviéramos que bajar uno a uno a identificar nuestra maleta, un proceso que tardó nada más y nada menos que 3 horas ya que la mayoría de pasajeros no es que colaborasen mucho e iban muy tranquilamente (seguramente aquellos que no tenían escala después).

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Por suerte, la combinación de vuelos que escogí tenia una escala de exactamente 3 horas, por lo que fue llegar a Frankfurt y cagando leches conseguimos llegar al gate y subir al Boeing 747-400 de ANA que nos iba a llevar a Narita. Otros compañeros no tuvieron esta suerte y les recolocaron en vuelos del día siguiente :/

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Este vuelo transcurrió sin problema alguno y llegamos puntualmente. Debo decir que es uno de los 747 más estrechos en tema espacio para piernas de los varios que he subido en mi vida. Imagino que estará hecho a las medidas niponas. Por suerte, y pese a estar apretujado de mala manera, conseguí dormir unas cuantas horas lo cual hizo mas leve el largo viaje de 11 horas.

Una vez ya en Narita, como siempre pasamos el control de inmigración, las aduanas (desde julio debes declarar todo los cacharros que entras al país) y procedemos a recoger el Japan Rail Pass. Al hacerlo, ya nos dan billetes hasta Tokyo con el NeX y hasta Kyoto con el Shinkansen.

El trayecto de una hora en el NeX como siempre nos empieza a situar ya en el país en el que estamos y aprovecho para probar un poco la nueva óptica que compré para mi Canon EOS 400D.

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Ya en Tokyo, esperando nuestro Hikari tuve la suerte de encontrarme juntos a varios Nozomi: un 500, un 700 y el nuevo N700.

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Nuestro tren llega puntual como siempre y nos lleva en 3 horillas hasta Kyoto, donde rápidamente cogemos la línea de Sagano para ir al hotel a dejar las cosas e ir a dormir ya que es muy tarde y mañana hay que madrugar.

Del hotel (o sucedáneo) no puedo decir mucho, pero básicamente tienes lo que pagas. Es muy barato pero es todo muy rancio y encima no esperes que te vayan limpiando la habitación cada día o que simplemente te cambien las toallas. Creo que esa habitación llevaba un año sin limpiarse y sin ventilarse. Por suerte un par de días con la ventana abierta la hicieron algo soportable. Hay que decir a su favor que el señor Tani propietario del hotel, nos dio una útil guía de Kyoto y nos metió un buen rollo diciéndonos lo que debíamos visitar (aunque no le hiciéramos ni caso xD). Además, está bastante céntrico, a una parada de tren de la estación de Kyoto, aunque lamentablemente en la zona donde se encuentra no hay nada de nada :_(

En fin, suerte que solo son 6 días en Kyoto, en el fondo así tendremos una razón para volver lo más tarde posible al hotel xD